بسبب الإنتاج المستمر لمعدات سحب الأسلاك النحاسية ، فإن سرعة السحب ستصبح تدريجياً غير متزامنة مع التلدين. أثناء الرسم ، ستظهر المقاطع المتقطعة وغير المنتظمة لقطر السلك بشكل متقطع بسبب سرعة الجر السريعة والبطيئة. هناك عدة أسباب لهذه الظاهرة:
1.التوتر على عجلة تخزين الأسلاك غير مستقر. قد يكون هناك العديد من الأماكن حيث يتم استخدام ضغط الهواء في ورشة الإنتاج. سيؤدي ذلك إلى زيادة ضغط الهواء لمضخة الهواء لآلة السحب وتقليله. السرعة ثابتة ، مما يجعل قوة سحب السلك قيمة غير ثابتة ، والتي يمكن أن تسبب انحراف القطر الخارجي للسلك الفردي لا يمكن التحكم فيه بدقة.
2.اهتزاز السلك النحاسي على عجلة التلدين ، مما يجعل السلك النحاسي صلبًا في حالة فضفاضة وضيق ، وكثافة تيار التلدين كبيرة وصغيرة ، وقوة السلك النحاسي منخفضة نسبيًا عند السرعات العالية . لذلك ، من السهل التسبب في اشتعال السلك النحاسي على عجلة التلدين ، بحيث يكون سطح السلك النحاسي غير متساو في القطر بسبب تأثير الشرر.
3.إن التآكل الناتج عن الاستخدام طويل الأمد لصندوق تروس المحرك الرئيسي يمكن أن يجعل سرعة العجلة الثابتة السرعة لسحب الأسلاك لا تتطابق مع سرعة الجر وسرعة السحب ، وبالتالي تشكيل سلك رفيع.
المحلول:
قم بتشحيم مجمع الأسلاك جيدًا لتجنب الاحتكاك العكسي على السلك أثناء التشغيل عالي السرعة لجعل السلك رقيقًا ؛ اضبط شد السلك بحيث تكون شوط السلك دائمًا قريبة من عجلة التلدين ؛ تأكد من سلامة حافة العجلة الملدنة وتجنب عدم استقرار تيار التلدين بسبب عيوب سطح الحافة.
اضبط آلة سحب الأسلاك وفقًا للوضع الفعلي لآلة سحب الأسلاك: اضبط وفقًا لمبدأ الرسم بحيث تكون سرعة عجلة التلدين / سرعة عجلة السرعة الثابتة = معامل الانزلاق الأمامي 脳 قطر عجلة السرعة الثابتة / قطر العجلة الملدنة ، والتي منها عجلة السرعة الثابتة وعجلة التلدين القطر معروف ، ويمكن أيضًا قياس سرعة العجلة الثابتة السرعة وعجلة التلدين. من هذا ، يمكن الحصول على معامل الانزلاق الأمامي. يمكن استخدام معامل الانزلاق لإعادة تشكيل آلة سحب الأسلاك بحيث يمكن للقالب المخصص تلبية المتطلبات.
